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Et voila un retour heureux ! Participants nombreux, et connus
Le programme du track day :
Horaires & déroulement de la journée :
* 8h00 : Accueil autour d’un petit-déjeuner * 8h00-11h50 : tours de pistes libres * 11h50-12h00 : démonstration de motos anciennes * 12h00-14h00 : déjeuner dans un château médiéval à 15kms du circuit, parcours avec road- book entre le circuit et le château * 14h00-18h00 : tours de piste libres * 20h00 : Apéritif dans le même château médiéval. * 21h00 : Diner au même endroit.
On commence par un grand merci aux organisateurs :
Etienne RAYNAUD, Guillaume LE METAYER, Fred NOVO
Sponsors habituels, toujours aussi sympas, une piste complexe et lente, mais sécurisante.
LA LISTE DES ENGAGES :
AC Bristol Alfa Roméo 1600 GT Alfa Roméo 2000 GT Alfa Romeo GTA Allard J2X Alpine A110 Austin Healey 100M Austin Healey 100M Bentley Blower BMW 2002 Turbo Bugatti 35 Bugatti 35 Bugatti 35 Bugatti 35 Bugatti 37A Bugatti 51 Bugatti 51 Bugatti 51 Cooper 51 Cooper Jaguar De Tomaso Pantéra Gr,3 Delahaye 135 S Donkervoort S8A Elva Courrier Facel Vega Facellia F2B 113 Ferrari 275 GTB Ferrari 275 GTB 4 Ferrari 308 Ferrari 330 GTC Ferrari Daytona Fiat 850 Fiat 850 Racer Ford Mustang 289 Ginetta Innocenti 1300 S Jaguar D-Typ L,R, Jaguar Type C "Proteus" Jaguar TYPE E 3,8L Jaguar Type E 2+2 Jaguar TYPE E 3,8L Jaguar Type E 3,8L cab. Jaguar Type E compétition Jaguar XK120 Jaguar XK120 Jaguar XK120 Lister MG Lotus 21 Lotus 23 Lotus 9 Lotus Elise Lotus Elise Lotus Europa Lotus Seven SII Lotus Seven SII Lotus Seven SII Lotus Seven SIII Maserati 4200 GT MG A MG B MG B GT MG B GT Morgan +8 Osca MT4 Peugeot 402 Darlmat Porsche 356 Porsche 356 Porsche 550RS Porsche 911 2,2l S Porsche 911 RS 2,7L Porsche 911S Riley Simca 8 Barquette Stanguellini FJ Triumph TR4 Westfield Eleven
Toutes ces autos ne sont pas présentes, certaines ...indisponibles , les 911 RS ne suivent pas leur réputation de fiabilité puisque la mienne est immobilisée pour des coussinets depuis 5 mois et celle de Flavien à refusé de démarrer ... Au fil du temps , les anglaises semblent acquérir par contre de la fiabilité , et la "D" n’a pas connu le moindre souci , tout comme ses congénères ...
La piste est restée humide et très glissante toute la journée, au grand plaisir de "D" qui chausse toujours ses Dunlop zéro adhérence , et de beaucoup d’autres, certains abusant très largement des pelouses , au point que on pourrait leur recommander, sans avoir a changer de marque, de passer au Cayenne ...
la petite pause du midi n a pas été très favorable au roulage sur route sans capote ni essuie glaces ... mais trés sympa, au road-book
puis reprise de la mer, heu, piste , avec beaucoup de plaisir !
Voila un bref apercu, on cachera les images de fin de soirée, seules traces quelques anciennes curieusement garées le lendemain ... et merci a Damien pour les photos !
a Bientot
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